Mientras el asfalto continúa avanzando, también lo hacen las tareas que se vinculan a él, y otras obras que desde la misma secretaría van revitalizando y reafirmando la personalidad de la ciudad.
“El caso de Bergamini es un ejemplo de cómo es nuestra
tarea, ya que para la mayoría de los vecinos que la observan de paso, la obra
estaría terminada, pero no es así. Concluida la banda asfáltica queda el
trabajo de construcción de cordones, entrada de vehículos, nivelación de tierra
a la altura de cordones, considerar con especial cuidado que el agua no pueda
deslizarse debajo de la banda asfáltica para impedir su movimiento… Es una
tarea ardua, y muchas veces hay reclamos, pero es una lucha de mano de obra, de
faltante de gasoil que tiene máquinas detenidas, pero continuamos en marcha”,
señaló el funcionario, quien aclaró que las bocacalles se construirán en otra
siguiente instancia tomados adecuadamente los niveles que garanticen un
adecuado desagüe.
SOLO NUEVOS DESAFIOS
Respecto a Barrio Malvinas indicó que la arteria que pasa
frente al comedor quedó concluida, estando programado el inicio de otro tramo
de tres cuadras, demorado por la falta
de reservas de combustible, inconveniente que se relaciona con la falta de
suministro. Para trabajar con normalidad, la comuna requiere de contar con entre
750 y 800 litros de gasoil diarios, algo que semana a semana
pareciera encontrarse más distante.
Además, si el tiempo
y los suministros de combustible lo permiten, el 13 de junio se comenzaría la
obra de pavimentación en otros 300 metros sobre calle Bergamini, con la idea de
que, si el clima acompaña, este tramo se encuentro finalizado a mediados de
julio. “Es una época compleja porque hace mucho frío, las horas de luz
disminuyen, el clima es lluvioso y muy húmedo, pero apuntamos a eso”, ratificó
el funcionario.
“Tenemos que
disculparnos con los vecinos, ya que sabemos que la ciudad no está tan limpia
como debiera. Tenemos el inconveniente de que no se respetan los días y
horarios de recolección, los vecinos sacan los residuos y las ramas y las hojas muchas veces minutos
después del paso del camión, y a esto se suma las limitaciones en el desplazamiento
de los equipos de trabajo compuestos por camiones y retroexcavadoras, que
debieran estar de a dos en forma permanente para poder tener la ciudad como
desearíamos. Tenemos la infraestructura, el deseo, pero no actualmente el
gasoil que en el mejor de los días, recibimos en 500 litros”, señaló
Etchazarreta dando cuenta de cómo el conflicto de las petroleras se traslada a
la actividad de la comuna en la localidad, representando la necesidad de
adecuar urgencias y requerimientos con la disponibilidad de combustible.
La transformación de un antiguo y deteriorado galpón
perteneciente anteriormente al ferrocarril en un moderno local bailable para
ser administrado por las Agrupaciones Estudiantiles es una tarea ardua que
demanda de un importante volumen de recursos económicos y humanos. “La
estructura es un galpón enorme en el que la obra avanza a muy buen ritmo,
alcanzaNdo ya un 45% de terminación, concluido el tema sanitario que requirió
de hacer llegar agua y cloacas, y programándose piso y techo e instalaciones
para la cantina”.
En la parte delantera de este espacio permanecerá aún sin
refaccionar un amplio edificio que posteriormente podría remodelarse,
asignándole una función compatible con la zona, relató en respuesta a las
inquietudes del periódico.
“En la zona rural, estuvimos trabajando recientemente en Labougle, en la
construcción de un Anfiteatro En Tacuabé, se realizó un trabajo conjunto que
integró varias áreas, esto permitió que se hiciera un pozo de agua, se
construyeran los baños, y se incorporara luz al cementerio, en una obra ya
prácticamente finalizada. En la Ruta 129 se trabajó también últimamente en el
alumbrado, enderezando las columnas, pintándolas, ya que con muy buen criterio
el Director de Alumbrado señaló que con la coloración anterior no era posible distinguirlas
en el atardecer. Por eso nos pareció
prudente colocarles bandas refractarias que realmente quedaron muy bien
solucionando el problema”, se destacó dando muestras de que la tarea no se
circunscribe únicamente a las principales arterias de la ciudad.
En este ámbito, se trasladaron consultas de oyentes de FM
RUTA respecto al estado de algunos accesos de la zona rural “El mantenimiento
de rutas es una responsabilidad provincial, estamos de todos modos atentos
siempre a la posibilidad de colaborar, ya sea enviando escombros, o lo que
pudiéramos aportar para solucionar los problemas que les traen a quienes son
vecinos de Monte Caseros, de todos modos, por su envergadura, hay trabajos que
no podemos realizar”, indicó.
Sobre otros trabajos en marcha, destacó que en la ciudad
trabajan también abocados a la construcción del circuito acrobático para
bicicletas, obra ya próxima a concluirse. “Además las crecidas constantes del
río no nos permiten todavía comenzar las obras de la Costanera, pero permanentemente
chequeamos las condiciones esperando el momento para poder hacerlo”. En la
zona, entretanto se realizó una limpieza de terreno, pensando en su
reordenamiento futuro, confirmó.
“La única manera de enfrentar la tarea es como lo hacemos,
en equipo. Hugo Castillo, César Blanco, Hugo Kingle, Néstor Cardozo, Coullery,
Gonzalez el hijo de “La Raya…El hecho de que tiremos todos para el mismo lado
permite que salgamos adelante. Somos un equipo que a mí me hace sentir muy
orgulloso, porque el trabajo de cada uno en el área es muy valorable”, enfatizó
el Secretario de Obras Públicas destacando la labor de su personal.
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