En la presentación realizada por autoridades y técnicos de
la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) se detallaron ante las
autoridades argentino y uruguayas, y los pueblos de ambas riberas, los términos
de la Licitación Pública Binacional 001/2012 para la contratación de la
consultoría técnica, ambiental y económica que culminan con el pliego para la
licitación del Proyecto Ejecutivo y la Construcción del Puente.
Con la presentación de los Antecedentes Históricos que
llevaron a tan importante momento como introducción al encuentro, el Director
de Relaciones Internacionales de la Municipalidad de Monte Caseros, Lic. Nahuel
Oddone, presentaba a las autoridades que ocupaban la mesa principal, en las
instalaciones del Hotel de Turismo de Monte Caseros en la mañana del martes 24
de julio.
La intendenta departamental de Artigas (cargo equivalente al
de gobernador en Argentina), Patricia Ayala, destacó “Es la cuarta o quinta vez
que en dos años llegó a Monte Caseros para dialogar con el intendente
Galantini, y desde la primer visita fue clara la sintonía política y la
voluntad de integración de los tres países. Escuchando este repaso de los
antecedentes reflexioné que si desde el año 84 se realizan gestiones formales,
en el 2014 se cumplirán 30 años de lucha: esperamos que este aniversario nos
encuentre ya construyendo nuestro puente. Desde el Gobierno Departamental de Artigas,
avanzamos hacia la integración fronteriza desde lo social y cultural, pero el
puente permitirá avanzar también en lo productivo y en otras áreas”.
En este punto Patricia Ayala reflexionó además ante las
autoridades de la CARU respecto a la necesidad de avanzar también en el proceso
de navegabilidad del Río Uruguay hacia arriba de la represa, buscando iniciar
un proceso similar al desarrollado para el logro del puente, pero mucho más
ágil dados ya estos pasos precedentes. “Somos un punto en la construcción de
una historia futura, ya que nuestro anhelo sigue siendo este trabajo conjunto
en pos de la integración”, acentuó.
El Capitán Gastón Silberman, presidente de la delegación
uruguaya en la CARU, destacó “Es un proyecto de interés que contribuye a las
políticas de ambos países de hermanamiento, de consolidación de los lazos entre
ambas márgenes del Rio Uruguay, un río que con el puente nos unirá aún más”,
destacó, refiriéndose luego al intercambio familiar, comercial, cultural y
social que este traerá aparejado y plasmando su placer por estar acompañando
estos avances. “Todos aquí estamos dispuestos a tender puentes. Y lo vamos a
hacer”, señalo con convicción.
Hernán Orduna, presidente de la delegación argentina en la
CARU, se detuvo en los aspectos históricos. “Antes de los estados, el Cabildo
de Yapeyú se ocupaba del intercambio y el transporte desde los puertos del país. Los países vivieron luego
lamentablemente Dictaduras que impidieron avanzar en la integración mientras
los pueblos bregaban por este cambio que se da tras la Reunión de Anchorena, en
el relanzamiento de las relaciones definiendo una agenda y un listado de temas
necesarios en el calendario de la integración”.
Sobre la licitación que se convocará en 40 días, para contratar
los servicios de Consultaría para realizar los “Estudios de Viabilidad Técnica,
Económica y Ambiental- indicó que para el proyecto se prevé una inversión de
500 mil dólares de los cuales la CARU ha aportado 250 mil, por lo que los
gobiernos tanto argentino como uruguayo han asumido el compromiso de correr con
el saldo restante en partes iguales.
“Nos encontramos en las instancias finales antes de la
aprobación del pliego; en no más de 40 días se llamará al concurso. Para la
CARI es muy importante este proceso de integración en la zona más al norte
después de tantos años sin construir un Puente entre Argentina y Uruguay”,
destacó.
Cerrando la presentación el Secretario Técnico de la CARU,
Ing. Alejandro Arceluz realizaba la presentación de lo efectuado en los cinco
encuentros de trabajo desarrollados desde el acuerdo presidencial binacional de
avanzar en la construcción del puente, con el fin de avanzar hacia la
Licitación Pública Binacional 01/2012 que tiene por objeto contratar los
servicios de consultoría para el estudio de viabilidad técnica, económica y
ambiental.
Esta licitación plantea a la consultoría un periodo de seis meses
de trabajo programado en tres etapas ya diagramadas que arriban finalmente a la
que elabora ya los pliegos para el Llamado a Proyecto ejecutivo y construcción el
Puente, por lo que esta siguiente convocatoria a licitación podría darse sin
demoras tras la finalización del trabajo de consultoría.
En la oportunidad estuvieron presentes el Subsecretario de
Grandes Emprendimientos de la Provincia Corrientes, César Bentos, la Directora de Relaciones Internacionales
de la Provincia de Corrientes, Dra. María Gabriela Basualdo; la Diputada
Nacional por Corrientes Dra. María Elena Chieno; funcionarios empresarios, vecinos, y representantes
de distintas instituciones de ambos países.
ANTECEDENTES HISTORICOS:
-1985.Declaración de Interés Provincial la Construcción de
un Puente Internacional
-Ordenanza Nº 1126 de 1995. Declaración de Interés Municipal
construcción de una víafísica de integración real con los pueblos de la triple
de frontera.
-1995.Comisión Binacional de Integración Regional Monte
Caseros- Bella Unión
-2007.Acta de Constitución de la Asociación de Municipios de
Fronteras Integradas delMERCOSUR.
ACCIONES RECIENTES:
-Reunión movimiento Transfronterizo de ONGs. Ambientalistas
de la Triple Frontera. 17/05/08.
-30/10/10: Reunión en Monte Caseros expresando interés en
participar en foros del MERCOSUR, favorecer el relacionamiento con el programa
Fronteras Abiertas ,mejorar la integración física a través de un puente. etc...
-27/11/10: Jornadas Internacionales Municipios y Cambio
Climático. Monte Caseros.
-Declaración de San Juan de Anchorena: 2 de Junio de 2010
-Reunión Extraordinaria del Comité de Integración Bella
Unión-Monte Caseros. 9/6/11
Comisión de Infraestructura: “Los participantes manifestaron
su apoyo a la construcción de un puente Internacional Bella Unión-Monte
Caseros”…
-DECLARACION DE BUENOSAIRES 2 de Agosto de 2011
Punto 7) INTEGRACIONFISICA:
“El acuerdo para la construcción de un puente internacional
entre las localidades de Monte Caseros(Provincia de Corrientes, Argentina) y
Bella Unión (Departamento de Artigas, Uruguay), encomendándole a la CARU la elaboración
de los estudios necesarios para la realización de la obra, manteniendo una
adecuada coordinación con las respectivas nacionales competentes”
11/10/11.Primera reunión del grupo de trabajo de la CARU en
Paysandú. Se conformó el grupo y fue la primera aproximación a fin de conocerse
las partes.
-25/01/12. Segunda Reunión del Grupo de Trabajo de la CARU
en Paysandú. Se reunió documentación necesaria. Se propuso llevar a cabo el
proceso en dos etapas:
a) Factibilidad Técnico-Ambiental-Económica.
b) Proyecto Ejecutivo (Incluye EIA) y construcción.
-Costo aproximado U$S 400.000
-Necesidad de elaborar un documento de Normas y
Procedimientos mínimos a tener en cuenta para el estudio de Factibilidad
Técnico-Ambiental-Económico del Puente Internacional que una las ciudades de
Bella Unión y monte caseros.
-Avanzar con la confección de los Pliegos del llamado a
Consultoría.
-28/03/12.Tercera Reunión del grupo de trabajo de la CARU en
Paysandú.
Se presentó un borrador del Pliego de Bases y Condiciones.
Se discutió Técnicamente el objeto de la Licitación, las fechas de presentación
de ofertas, contenido de los sobres, etc.…
-30/05/12Cuarta
Reunión del grupo de trabajo de la CARU en Paysandú.
Se conformó un subgrupo de trabajo para el tratamiento de
los aspectos ambientales.
Se finalizó el análisis del Pliego de Bases y Condiciones,
se recibieron los aportes y modificaciones pertinentes.
Se comenzó con el análisis de los Términos de Referencia. En
la próxima reunión se finalizará con el
tratamiento del mismo.
-19/07/12Quinta Reunión del grupo de trabajo de la CARU en
Paysandú.
Se terminaron de ajustar los Términos de Referencia,
incorporándose la compatibilidad de las normas ambientales de los países.
-24/07/12 Sexta Reunión del grupo de trabajo de la CARU en Monte
Caseros
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