La lista verde, que no tendrá rival a nivel local ni a nivel
nacional, podrá proclamarse ganadora sin muchos esfuerzos pero deberá
enfrentarse contra facciones de izquierda en varias localidades de otras líneas
ferroviarias.
Llegado a la ciudad para la presentación, el pasado
miércoles 26 de septiembre, el dirigente gremial Domingo Galeano realizó primeramente
una conferencia de prensa en el local del gremio, ubicado en Salta y Vicente
Mendieta.
Sobre el posicionamiento del gremio a nivel nacional
respondió que "acompañan el modelo de la presidenta con un proyecto de
reactivación de los ferrocarriles". No obstante criticó la "falta de
controles" que han sufrido en carne propia los trabajadores.
Consultado si la empresa ALL dejaría la concesión actual
manifestó que "eso es lo que se dice. También que se traspasaría a
Techint, pero ustedes saben la situación política a nivel nacional. De no
hacerse cargo Techint, apostamos a la reactivación y hemos presentado un
proyecto".
Respecto a los cuestionamientos que recibió el gremio
por falta de defensa de las fuentes de trabajo cuando cerraron los ramales en
la década del 90, contestó que: "Todos se olvidan que en la época de la
reforma del Estado, Menem tuvo un amplio consenso en las cámaras legislativas.
Yo creo que la actuación del gremio fue responsable y accionó para recuperar la
mano de obra ferroviaria."
Apostó por un proyecto coherente y serio, donde se contemple
el estado de las vías, el material rodante y un buen sector de locomotoras. Para
Galeano la reactivación ferroviaria amerita un debate profundo con la presencia
de los actores políticos que deben resolver sobre la situación, y dio como
ejemplo el trabajo que se realiza en la provincia de Entre Ríos.
Finalizada la conferencia de prensa los dirigentes se
reunieron en una asamblea informal con los trabajadores locales para debatir
sobre la actualidad ferroviaria y lo que será las próximas elecciones.
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