El Juez de Instrucción de Monte Caseros – Dr. Eduardo Alegre-; el intendente –Dr. Eduardo Galantini-, jefe de gobierno – Dr. Elvio Rzenowiecki- y el Director de Transito de la comuna – Aramis Ortiz, explicaron ejes y objetivos de los operativos de transito que comenzaron días atrás y se incrementaran paulatinamente ante ser rutinarios.
Un trabajo interinstitucional fue llevado a cabo a partir del viernes 9 de noviembre en la ciudad de Monte Caseros, uniendo en el mismo la voluntad y los recursos con que cuentan la Justicia, la Municipalidad de Monte Caseros y la Policía de Corrientes.
Tras esta primera medida, las autoridades involucradas dialogaban con la prensa local para señalar el estado actual del tránsito en la ciudad, explicar los requerimientos de esto operativos y el modo en que, gradualmente, se intensificaran para volverse de rutina.
El director de Tránsito, abriendo la charla en la realidad sobre los accidentes de tránsito, las personas involucradas, los horarios y arterias en que se desarrollan y la edad de quienes conducen en esto eran plasmadas a través de las estadísticas elaboradas con las actas de choque, y desmistificando las creencias, estas mostraban que quienes con mayor frecuencia son protagonistas superan la edad de 21 años.
“Aun así quienes se encuentran por debajo de esta edad, generalmente son quienes conducen moto vehículos y tienen accidentes de una mayor gravedad, con lesiones más severas”, destacaron. La mayor cantidad de accidentes, demostraron, ocurren durante las primeras horas de la mañana hasta los horarios picos de salidas de empleos y egreso/ingreso de escolares.
Siendo estas estadísticas elaboradas en base a actas de choque –luego elevadas a denuncias en la comisaría local-, se señaló que no obstante muchas veces al ocurrir tan solo daños materiales, los involucrados no realizan ningún tipo de denuncia, por alcanzar en un principio acuerdos de partes. A este respecto el Juez Alegre indico la necesidad de realizar la denuncia policial correspondiente, aun cuando la intensión de arribar a acuerdos sea mutua. “Si esto luego no se concreta, la denuncia puede elevarse más tarde, pero ya se dificultan las actuación y peritajes, y junto con esta complicación, toda la investigación. Hecha la denuncia, sin embargo, las pruebas y testimonios se resguardan y luego hay tiempo para optar si se avanza o no con la misma”, destaco.
Sobre la evolución de los accidentes, se indicó que a esta altura del año se sobrepasa la cantidad de años anteriores, aunque también debe considerarse que el parque automotor se incrementa fuertemente de año a año, en los periodos recientes. Sin embargo, lo que alarma, es que estos accidentes son cada vez más violentos.
Paralelamente, el control vehicular apunta a cercar a quienes se dedican al robo de motos y moto partes. “En la actualidad la mayoría de las motocicletas circulantes carecen de patente y eso hace muy compleja la tarea de identificación de la misma y de sus partes. Por otro lado, si los titulares regularizaran la situación de sus vehículos, tendríamos circulando sin patente solo aquellas motos robadas, destacándose que son producto de un ilícito”, señalo el Juez.
Consultado el magistrado respecto a observaciones ciudadanas de que no contaría el personal actuante con autoridad parar realizar retiros de motos de la vía publica por la inexistencia de un Tribunal de Faltas en Monte Caseros, negó rotundamente que esto sea correcto. “El Código Contravencional habilita a la Policía de Corrientes al retiro ante lo que considere conducta peligrosa del conductor, y habilita no solo el retiro sino hasta la detención de quienes la manejan dependiendo del tipo de infracción”, ratifico.
Del mismo modo indico que “ante la existencia de un Tribunal de Faltas el ciudadano elevaría allí su queja, y esta se trasladaría al Juzgado de Instrucción que es la autoridad de aplicación, por lo cual existiendo este último en la ciudad, es el lugar al que los ciudadanos que se consideren con derecho a reclamar sobre los operativos deben recurrir a exponer su denuncia”.
EL OBJETIVO NO ES RECAUDADOR
Así lo destaco el intendente Eduardo Galantini quien señalo que para la comuna resultan más costosos los operativos de tránsito en sí mismos que lo que pudiera recaudarse en concepto de multas. Citando un ejemplo, indico que la tarifaria hoy vigente estipula el cobro de una sanción de $25.- para quienes conducen sin casco, y que las sanciones alcanzan los $169.- para quienes además de no portar casco no llevan ningún tipo de documentación.
Se indicó luego que Monte Caseros, junto a Bella Vista, Curuzu Cuatia y Mocoreta, es una de las pocas localidades correntinas adheridas a la Ley Nacional de Tránsito y a la Agencia Nacional de Tránsito. En este último sentido, la comuna se prepara para recibir próximamente las maquinarias que, con un valor de 250 mil U$S constituyen una inversión que permitirá en Monte Caseros acceder al Carnet Único de Conducir, establecido a nivel nacional desde el Ministerio del Interior de la Nación.
Este nuevo sistema permitirá a la comuna acceder a las bases que posibilitan la baja de puntajes a conductores en base a sus infracciones, con penas que llegan hasta el retiro del carnet de conductor en caso de una acumulación negativa de acciones por parte del conductor.
Para aquellos conductores que pudieran pensar que económicamente el costo de conducir en regla es muy elevado, se indicó también que el seguro para moto, por ejemplo, puede conseguirse por alrededor de $60.- mensuales, y que el pago de patentes para moto vehículos es trimestral y oscila entre los $12.- y los $18.-
ACCIONES PROYECTADAS
La intensificación paulatina de los controles, sumando la toma de niveles de alcoholemia (tarea para la cual se requiere la presencia de representantes de Salud Pública), son acciones que continuaran sumándose en los próximos días.
La aprobación de una tarifaria para adecuar los valores vigentes para las infracciones y la reglamentación también mediante ordenanza de la implementación de un curso de conducción que en forma previa a la devolución de rodados deberán realizar los infractores, son otras acciones en las que se avanza.
Evaluaciones realizadas de la Policía de Corrientes en nuestra ciudad han sugerido también la regulación de horario de cierre de eventos nocturnos que se realicen los viernes para evitar la congestión de transito que tiene lugar en el momento en que coincide la desconcentración de estos con el ingreso al trabajo de quienes desarrollan tareas los días sábado. La comuna, admitió, que evalúa la sugerencia.
Establecer de manera paulatina los operativos hasta volverlos continuos -y no eventos extraordinarios-, es el principal objetivo por lo cual ya se señaló que estos no son algo transitorio sino que continuaran durante todo el verano. “Agradecemos la iniciativa del Juzgado local y de la Policía de Corrientes que dan marco a este accionar que busca tomar mayor conciencia de lo que implica estar al mando de la conducción de un vehículo, para que asumiéndola, se consideren los riesgos para uno mismo y para terceros, que ella implica. Hemos tenido que lamentar en la ciudad, la perdida ya de varias vidas jóvenes, pero aunque hubiera sido una sola, creemos que es un costo demasiado alto para los cacereños como para no pensar en acciones que lleven a revertir este destino”, consideraron las autoridades de la comuna de Monte Caseros.
Se indicó además que la actitud de los conductores hacia el cuerpo de inspectores de transito fue pasando limites, y llegando desde la falta de respeto y la agresión verbal hasta la violencia física. “También queremos que vuelva a recuperarse la confianza y el respeto al inspector de transito”, afirmaron.
“La familia es el principal sistema de control, a ella queremos llegar para que reflexione y nos acompañe también en el cuidado de sus jóvenes. Desde el Juzgado preferimos trabajar en prevención antes que llegar a la actuación ante los daños o el fallecimiento de una persona”, enfatizó el Juez Alegre quien consultado al respecto indico que esta iniciativa le surge de modo propio ya que en ningún momento recibió ni reclamos ni quejas por parte de accidentados o familiares de estos. También indico que el personal policial afectado a los operativos es aquel que se encuentra de franco para no afectar el funcionamiento de la comisaría local, no trasladándose el costo de esta prestación adicional de servicio a la comuna.
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