El próximo 25 de mayo en Basavilbaso se realizará una
jornada de reclamo por el restablecimiento del servicio de tren El Gran
Capitán. "El gobierno debería destrabar esto cuanto antes", señaló
Ramón Duarte del Mo.Na.Fe, una de las organizaciones que motoriza el encuentro
y denuncia "presiones de la burocracia sindical, particularmente de La
Fraternidad" para que el tren no circule.
El líder del Movimiento Nacional Ferroviario (Mo.Na.Fe),
Ramón Duarte confirmó que el próximo 25 de mayo estará en Basavilbaso participando
de una jornada de reclamo por la vuelta de "El Gran Capitán". El
dirigente insistió en calificar de "inexplicable" que este transporte
no este funcionando "perjudicando a miles de pobladores, los más humildes,
que desde hace más de un año no tienen posibilidades de viajar por el altísimo
costo de los pasajes de los micros".
La gente reclama el regreso del emblemático tren.
Duarte, que calificó al tren de TEA como "un verdadero
servicio social" y luego de cuestionar la decisión de suprimirlo, lo que
consideró "inexplicablemente", denunció que miles de pobladores de
todo el litoral, Buenos Aires y naciones hermanas, como Paraguay y Brasil, no
tienen posibilidades de viajar". El referente de la organización afirma
que "el gobierno debería destrabar esto cuanto antes" y señaló que
"presiones de la burocracia sindical, particularmente de La Fraternidad
que participaron de la maniobra para poner a TBA".
Para Duarte "hay una disputa de tipo personal"
porque de lo contrario "no se puede entender cómo un tren que no le sale
un peso al Estado y que tanta falta le hace a la gente no este
circulando". "En el Ministerio de Transporte nos dicen que no hay
ningún tipo de transporte con El Gran Capitán, pero no se toma una decisión que
es muy esperada", afirmó al tiempo que aseguró que "la dirección
sindical (de La Fraternidad) está minando el camino para que no vuelva el
tren...es una vergüenza, tanto o más de lo que hizo el delegado (Domingo) Ava,
de Concordia, que fue el que secuestró y abandonó el tren con personal".
"El tren (El Gran Capitán) no le costaba ni un peso al
Estado y significaba trabajo, muchos puestos de trabajo, por lo que es
indignante que la formación esté lista para salir en Federico Lacroze y no se
lo permitan", reformó Duarte quien reivindicó que el material que utiliza
TEA es nacional, reparado en el país y que se adapta a las características de
la traza ferroviaria que tiene la Mesopotamia. "No es necesario traer
trenes chinos ni hacer obras faraónicas", enfatizó.
Seguidamente el líder del Mo.Na.Fe aseguró que las
manifestaciones que se están organizando en distintos puntos del litoral, y que
en Basavilbaso se realizará el 25 de Mayo en el predio del Museo del Riel, de
14 a 18 horas, "no es contra del gobierno, una demostración de ello es que
muchos integrantes del Frente para la Victoria (Intendentes, Concejales y
legisladores) nos acompañan y apoyan un reclamo civilizado y justo". El
dirigente, en diálogo con RIEL FM recordó asistirán a las actividades previstas
para el 25 de Mayo en la ciudad del riel trabajadores ferroviarios desocupados
(Asociación de Ferroviarios Desocupados de la República Argentina -AFARDE-),
dirigentes del Movimiento Emancipador y usuarios del tren.
Por otra parte el dirigente del Mo.Na.Fe denunció que desde
que no circula el tren de TEA las vías entre Federico Lacroze y Zárate no se
utilizan "porque la concesionaria del ramal (para la carga) lo hace hasta
la ciudad del sur bonaerense donde tiene un complejo multimodal".
Consecuentemente opinó que el regreso del tren de pasajeros "servirá para
recuperar vías, que deberían ser mantenidas por la compañía ALL, que no lo hace
e inexplicablemente con todo el descalabro que provocó sigue en al frente de la
concesión", se indicó a Riel FM
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